高温测试是新能源汽车研发和质量控制的紧张环节。在新疆吐鲁番，中国汽车技能研究中央正在举行一系列汽车高温测试，多维度检测汽车的安全性能。
新疆吐鲁番每年极度气温可达50℃，整年日照时间能到达3200小时，为汽车极度高温测试提供了自然条件。本年的夏日测试增加了不少新装备。通过我国自主研发的空调假人，能有用地模仿高温情况下车内情况的舒服度。
中汽中央工程师冯帅飞：中国体征热舒服空调假人身材的16个部位上分布着50组传感器，可以收罗温度、湿度、风速、是非波辐射等情况数据，并通过热舒服模子的及时盘算分析正确评价座舱内的热舒服状态。
在高温情况一连高强度利用车辆的环境下，新能源商用车的电池是否过热、续航是否衰减是货运司机最关心的题目。这家企业的技能职员告诉记者，他们的动力电池接纳智能温控体系，可以有用监测电池温度的变革。
陕汽团体测试工程师 叶刚：本次电池热管理性能测试，昨们在高温条件下已一连行车3小时，充电非常钟并全程开启空调。能看到在这一过程中，电池温度始终维持在最佳性能区间。
夏日用车，由于阳光直射和高温路面，轮胎会发生橡胶软化、胎内气体膨胀的征象，轻易引发爆胎变乱。在测试现场，测试职员通过设置路障，模仿车辆在直线、变道超车和弯道中车轮爆胎的景象，观察车辆在刹时失衡状态下的综合动态稳固本领与安全计划。
别的，强降雨对车辆的安全磨练也同样引发关注。在相干测试中，车辆以每小时10公里的速率驶入40厘米至50厘米深的水中，模仿消耗者驾车渡水行驶的场景，车辆驶离水池后将逼迫断电1分钟，再重新启动行驶，查抄电池密闭性和高压体系的安全。
(总台央视记者 罗宏进)
【编辑:张燕玲】 |
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