汽车315|迈巴赫车主靠三色雨布挡雨，长安CS75plus定速巡航故障追尾三辆车 ...

2024年新能源汽车行业履历了猛烈的市场竞争和行业洗牌，部门车企因资金链断裂、销量低迷、管理不善等题目倒闭或陷入逆境。同时，整年汽车召回数目同比大增67%，传统燃油车4S店也面对倒闭潮。在此配景下，汽车质量、售后等题目成投诉热门。
根据天下消协构造受理投诉环境统计，2024年天下消协构造共受理消耗者投诉1761886件，比上年增长32.62%。此中，汽车及零部件2024年投诉量36174件，同比降落12.94%。2024年多家新能源车企倒闭
威马汽车建立于2014年，曾处于造车新权势第一梯队，但因资金链断裂、管理层题目及产物竞争力不敷，于2024年正式公布停业，成为行业隆冬中倒下的代表企业。
作为早期新能源车企之一，游侠汽车因量产本领不敷、资金链断裂等题目，终极在2024年退出市场。
主打高端市场的高合汽车因销量低迷、过分依靠概念营销，于2024年2月公布歇工停产，供应商制止供货、员工停薪等题目频发。
以上3家新能源车企已确认倒闭，除此以外，另有3家濒临倒闭的新能源车企。
由广汽与蔚来合资建立的合创汽车，因销量不佳、内部管理杂乱，2024年已出现裁人欠薪、股权冻结等题目，终极在2025年1月制止运营。
极星汽车，沃尔沃与吉祥团结打造的高端品牌，2024年销量同比下滑36%，单台车亏损高达27万元，成都工厂停产并筹划裁人30%。
悠遥汽车因战略含糊、财政杂乱，2024年4月全员停薪，外洋贩卖停止，负债累累导致生产停滞。
中国汽车召回数目同比大增
2024年整年实行汽车召回233次，涉及车辆1123.7万辆，较2023年分别增长8.9%和67%。单次召回规模超50万辆的案例达8次。此中，新能源汽车召回量同比暴增137.5%，达380万辆，占总召回量的34.2%。
2024年中国市场出现三次大规模召回变乱：
东风本田、广汽本田因“转向机弹簧压力过高”题目，合计召回136.6万辆燃油车；
特斯拉整年发起6次环球召回，涉及339.4万辆，此中软件逻辑题目占比超97%；
德系品牌召回总量达405.1万辆（占整年36%），宝马因“高田气囊隐患”召回135.8万辆。
自主品牌召回次数明显淘汰，仅长安汽车因“第二代CS55 PLUS安全隐患”召回20.3万辆，别的案例多为万辆以下小规模召回。
多家大型车企被投诉
据车质网最新报道，东风日产轩逸存在许多质量题目投诉，常见的有变速器顿挫、变速器异响、变速器无法加快、车身生锈等，而且出现这些质量题目投诉的车型利用年限都不凌驾3年。另一款车型逍客也好不到哪去，2022款的逍客存在车身生锈、部件开裂、无法启动、电瓶故障等诸多质量题目，用户满足度只有1.6分。
据中国质量万里行，2024年12月19日，在江苏省苏州市吴中区东环南路与宝带东路交织口的都市飞虹旗舰店，张老师耗费12万余元购买了一辆长安CS75plus三代汽车。春节期间，张老师驾驶该车辆返程，途经江苏镇江时，车辆定速巡航出现故障，未感应到前面车辆，导致追尾三辆车，荣幸的是没有出现庞大职员伤亡环境。
据钱江晚报报道，2019年，刘密斯在宁波海曙特斯拉门店购买了一辆特斯拉入口车，并花6.4万元购买了FSD。“其时贩卖说，FSD在北美已经可以利用了，国内立刻就可以落地，但并没有说确定的时间。”刘密斯回想道。没想到，这一等就是六年。直到2025年，当FSD在国内落地后，她却无法利用。据特斯拉客服先容，刘密斯的车型配备的HW3.0等硬件体系，现在不支持FSD功能。
据上观消息报道，江苏一名车主在交际平台发帖表现，2024年7月，本身在江苏苏州元星疾驰4S店花215万元购买了一辆全新迈巴赫GLS480越野车，提车仅两天就发现中控异响，7月11日将车送回4S店维修时，发现副驾A柱漏水，引发网友关注。风趣的是，他用胶带和三色雨布封住车顶的做法引发一些疾驰车主模拟。
质量、售后题目成投诉热门
据汽车投诉网报道，2024年车主们反映的质量题目当中，动力体系方面的投诉仍旧是最多，到达9713宗。此中，诸如电池故障（亏电、行车中熄火、充电故障），变速箱机电单位故障等题目，仍旧是投诉的热门。至于零部件及配套方面的投诉量则为5810宗，仅次于动力体系的投诉，题目更多会合在车辆减配题目、部件开裂、仪表台老化出油开裂等题目上。
别的，电气化范畴的题目相比客岁反而有所淘汰，共有5124宗，但仍旧值得器重，雷同车机体系升级题目、智驾题目等，仍旧是用户备受关注的题目。至于车身及底盘方面的题目，同样不容忽视，投诉量为4918宗，雷同车身生锈、转向体系异响、方向盘不回正等题目仍旧比力常见。
而在贩卖范畴的题目，2024年共收到10437宗投诉，更多反映的是答应不推行、车辆信息敲诈、费用题目等等。此中不少用户反映厂商不按时交车，引发定/订金纠纷、代价变更，背刺老车主等题目，市场的“代价战”同样肯定水平波及到消耗者。
至于售后方面，2024年的投诉量为19535宗，关于态度欠好的投诉仍旧是最多，到达7485宗，但相比客岁略有降落。其次，技能不外关的投诉也到达5693宗，紧随厥后。
别的，据专家预计，2024年天下或有4000祖传统4S店倒闭停业，从北京宝马环球首家5S店倒闭到天津最大的奥迪4S店关门闭店，传统燃油车4S店“倒闭潮”早已在天下范围内放开。这此中，最直接的缘故原由就是在新能源汽车的剧烈打击下，传统燃油车市场剧烈萎缩。
2024年10月，宝马环球首家5S店北京星德宝店关门，上百位车主被拖欠定金、权益，涉案凌驾百万元。一个月后，天津最大的奥迪品牌4S店永濠奥迪关门闭店，有车主交了数十万购车款却提不了车。别的，永濠红旗、永濠东风本田两个品牌4S店也忽然闭店。在如许的配景下，消耗者更是碰到了售后"无从可找"的尴尬局面。

                    

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